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第三届机械润滑与设备健康管理产业链国际论坛上,郑州奥特科技有限公司董事长赵大平、德国Lubmann总经理Ron Rademaker、拉森图布罗前中国区总经理维特尔先生 印度集团、广西柳工机械有限公司高级工程师罗金琼接受各行业媒体采访。 他们如何理解机械润滑和设备健康管理? 智能润滑的发展前景? 润滑技术在工程机械领域的应用? 您的浏览器不支持视频播放。 大咖专访直奔现场①郑州汽车科技有限公司董事长赵大平②德国Lubmann总经理Ron Rademaker③Mr. 维特尔,前印度拉森图布罗集团中国区总经理④广西柳工机械有限公司高级工程师罗金琼,郑州汽车科技有限公司董事长赵大平·郑州汽车科技在集中润滑和智能化方面引领行业 润滑。 汽车科技坚持不断创新的动力是什么? 作为科研人员创业,还是有一些感慨。 尤其是企业发展到一定程度后,与其他国家,特别是欧美发达国家比较,发现我们的润滑技术比较落后。 我和我的团队希望通过我们的努力,实现中国集中润滑技术从落后到赶超,再到世界领先的夙愿。 通过14年的不断努力,奥特润滑在技术创新上取得了一定的成绩。 但从整个国际市场的占比来看,奥特泰克仍处于起步阶段。 2015年,我们在德国设立分公司,开始向全球市场推广,尤其是欧洲市场。 相信通过我们不断的努力创新,我们的未来会越来越快的到来! · 集中润滑技术在工程机械领域的应用和未来前景如何? 我们都知道集中润滑应该在欧洲广泛使用。 让我们以挖掘机为例,无论是主机厂安装还是终端用户安装。 加装和集中润滑在整个挖掘机市场全面普及,覆盖面广。 欧洲市场发展较早,认知度更高,用户和主机厂接受度更高。 我国集中润滑技术在工程机械领域的应用尚处于起步阶段,配套率应低于5%。 国内工程机械集中润滑配套率低。 我认为第一个原因是我国工程机械从业者对集中润滑的价值认识薄弱; 另一个原因是工程机械对集中润滑产品的可靠性要求非常高。 例如挖掘机的集中润滑系统,必须对工作部件进行润滑,这是非常基础和关键的。 如果只是底盘的润滑,没有工作部件的润滑,那是没有意义的。 集中润滑技术在工程机械领域的应用存在四大问题。 只有解决了这四个问题,集中润滑才能更好地应用于设备,更好地服务客户。一是保护难; 二是工作条件差; 第三,工程机械用户的设备维护意识低于客车和风电用户; 四是润滑油加难,脏油腐烂加油。 进去泵就不能正常工作,更别说润滑了。 如果这四个问题都解决不了,集中润滑在工程机械设备上就不能很好地发挥作用,那么润滑效果如何呢? ​​​我们都知道集中润滑给客户带来的价值是无形的,是可选配件。 如何让用户看到集中润滑带来的价值,包括节省人工成本、节省更换损失、增加运行时间等。 我们必须将这些数值量化、数字化,让用户认识到集中润滑系统对设备维护的有效性。 对于至关重要的作用,这种集中润滑可以在工程机械领域得到更好的应用和发展。 这个项目是非常艰巨和巨大的。 国内集中润滑服务团队很少,但汽车有300人,服务管理人员近100人。 仅靠 Auto 的微薄努力是远远不够的。 因此,我们提出了基于技术产业链协同的润滑价值工程的概念,这是汽车未来的发展方向。 通过本次论坛,建立和强化产业链合作思维,这是第三次论坛

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